Нас вот тоже учили когда-то уравнению Шредингера.
«Мы все учились понемногу
Чему-нибудь, и как-нибудь…»
Физик-теоретик Шрёдингер и его уравнение
Само уравнение выглядит так:
Зачем нужно уравнение Шредингера
Уравнение применимо и к классической механики в силу простейших объяснений, приведенных ниже:
Все ясно, не так ли?! Или не совсем?..
После такого легкого экскурса в воспоминания о нашем образовании, с помощью уравнения Шредингера можно определить, например, в какой точке сойдутся два поезда, вышедшие одновременно навстречу друг другу из пунктов А и В с разными скоростями. Это сделать очень просто, ведь существует множество способов решения уравнения Шредингера:
Согласитесь, это ведь так легко! Берешь и применяешь метод возмущений, или метод Ритца, а то и Метод Хартри-Фока. Или чем плох аналитический метод? Подумаешь, система уравнений в частных производных… Решил ее, и дело с концом!
В чем проблема с уравнением Шредингера
Так почему же в РЖД диспетчер, когда рассчитывает время встречи поездов, движущихся навстречу друг другу, применяет совсем другие методы? Например, с помощью веревочек с узелками определяет место встречи (вряд ли, конечно, хотя, кто знает), или пользуется калькулятором, компьютерными программами (скорее всего)?
Наверное, потому, что диспетчер РЖД не знает уравнения Шредингера и методов его решения. А ведь это универсальное уравнение, для которого классическая механика – это частный случай. А поиск места встречи поездов – это уже следующий частный случай классической механики!
Ужасный ужас, не так ли?! Как можно не применять универсальное уравнение, которое описывает всю классическую и квантовую механику, кроме каких-то там нестабильных случаев (и черт с ними!)? Но в РЖД почему-то это не применяют…
А все потому, что теория и практика, конечно, идут рука об руку, нога об ногу, а также голова об голову. Но несколько иными путями. Практики упрощают работу до палочек и веревочек (порой), чтобы ать-два, и готов ответ. Теоретики, при желании конечно, смогут эти палочки и веревочки обсчитать через уравнения Шредингера, например, и убедиться, что практики правы.
Только вот задача доказательства применимости практических методов лежит не на практиках, а на теоретиках. Переводя на наш, экспертный язык,
применяемые лучшие (и не только) практики в организациях конкурсантах обосновывать, привязывать их к широко известным практикам должны мы, эксперты, а не организации.
Теория экспертов и практика на предприятиях
Если организация работает по Lean-технологиям, даже не зная, что это Lean – это наша задача разглядеть там Lean. Мы, как эксперты, проверяющие предприятия, не должны требовать от организаций применения тех или иных подходов или практик, если применяемые там подходы и практики не похожи на наши теоретические представления о них. Логарифмическая линейка не похожа на уравнение Шредингера, но и то, и другое позволяет решить задачу поиска места встречи двух поездов!
Палочки, веревочки, калькуляторы, компьютерные программы, оказывается, есть всего лишь частный случай применения уравнения Шредингера. Значит, за гипотетическую (несуществующую) составляющую критерия 10б «Применение уравнения Шредингера» мы должны поставить оценку «хорошо», если РЖД умеет «на пальцах» рассчитывать место и время встречи двух поездов. «Хорошо» даже в том случае, если в РЖД никогда никто не слышал об уравнении Шредингера.
Точно также мы должны действовать в отношении существующих составляющих критериев 1а-9б Модели конкурса Премий Правительства РФ в области качества в отношении любых других конкурсантов.
Практическую применимость представленных нам методов и подходов мы должны сопоставлять с известными лучшими и обычными практиками, и давать этим методам и подходам соответствующие оценки. Мы, а не организация! Хотя, большое спасибо, если организация нам в этом будет активно помогать.
